化学镀硬铬工业的技术分析

       不锈钢电镀的流程为：化学除油+电解除油+阴极活化+镀冲击镍+镀硬铬。在阴极活化中，因为零件表面有大量的氢原子析出，可以使得不锈钢表面的氧化膜被还原而使零件表面得到活化。

       化学镀银主要用于电子部件的焊接点、印制线路板，以进步制品的耐蚀性和导电机能。另外铸铁零件表面的铁锈需要用机械方法去除，活化采用3%～5%的HF酸或草酸等弱有机酸处理;在电镀铬时需要预热后再通电，而且由于铸铁零件表面的孔隙多，实际表面积大，需要大电流冲击后再将电流恢复到正常电流镀铬。铍青铜在通信行业应用广泛，为进一步进步铍青铜弹性的导电性，可在铍青铜上镀银。

       化学镀在非金属材料表面的应用非导体可以用化学镀镍镀一种或几种金属，在装饰和功能(例如电磁干扰屏蔽)两方面部重要。结果发现有部门零件表面镀铬层泛起起泡、脱皮的现象。
       对于像飞机起落架、汽轮机、液压和其它部件，铬可以提供长期的耐磨涂层。镀硬铬零件为声40mmXl5mm(呈圈状)的优质钢铁件。需要导电性或电屏蔽的场合，塑料需要金属化，可用化学镀镍达到这个目的。

        对于铸铁零件来说克服这种现象应当考虑：因为铸铁的导电性差，在电镀挂具设计时需要考虑零件与挂具的接触;同时还要考虑因为铸铁的含碳量高，有良多气孔与砂眼，所以铸铁零件只能采用弱酸侵蚀活化，避免采用强酸侵蚀导致零件表面侵蚀挂灰引起镀层结合不良。按常规工艺进行化学除油，盐酸(2：1)酸洗5min，稀硫酸活化，入槽预热，阳极处理30s转阴极电流密度25A/dm2镀硬铬40min。所有这些塑料都比金属轻，而且更耐侵蚀，其中包括聚碳酸脂、聚芳基酮醚、聚醚酰亚胺树脂等。还广泛用于各种装饰品，如装配杯、高级旅行保温杯、扣件等。   镀硬铬长期以来一直是航空部件制造、维护和修复的枢纽组成部门。

       因为不锈钢零件表面轻易天生氧化膜，所以在电镀铬前必需要将表面的氧化膜去除并且活化才能确保镀层的结协力。遗憾的是发现用于电镀功课的六价铬会对电镀工厂的工人造成严峻伤害。在很多场合下，很多工程塑料已考虑作为金属的代用品。

       下面是某厂碰到的两例不同钢种的同类产品镀硬铬层产生起泡、脱皮故障题目，故障表现相同，但是泛起这个故障的原因和教训是不同的。其中有些具有良好的耐高温机能。