三价电镀硬铬工艺的介绍分析

       三价铬镀电镀已经成为取代重污染六价铬镀硬铬电镀的主要方向。主要包括镀液的寿命、工艺前提、镀层的机能、产业化远景等。某公司从事气门摇臂P面镀硬铬工艺多年,逐日摇臂镀铬12 000件,从最初的10%的返工量,减低到目前的不足0.5%,总结出一套适合于此项工艺的流程和工艺参数,为气门摇臂P面镀硬铬的广泛应用打下坚实的基础。但是在某些应用于特殊场合的零件对电镀硬铬还有气密性要求,如飞机起落架缓冲器活塞杆。 

       而复合球墨冷硬铸铁在锻造出产过程中添加了一些微量铬、钼、钒等合金元素。采用了一系列的研究手段对三价铬镀硬铬镀液的各种机能进行研究,并与六价铬镀液进行对比。三价铬电镀装饰性铬工艺已有产业化出产的报道,但是三价铬镀硬铬工艺的产业化推广还少见报道。本研究通过单因素、正交实验以及放大实验对硫酸盐体系三价铬电镀硬铬工艺进行了深入研究。

       但在电镀过程中,废水中六价铬对环境造成严峻的污染。气门摇臂是发念头顶置气门式配气机构中推杆与气门之间的滚动零件,将推杆或凸轮的运动改变方向传给气门,长臂端部的圆弧形工作面要不断与凸轮轴接触,为增加气门摇臂工作寿命,常采用电镀硬铬的方法进步圆弧工作面的耐磨性。近年来复合球墨冷硬铸铁的广泛出产应用,铸铁活塞杆基体硬度得到有效地进步,活塞杆耐磨性也得到了很好地进步。

       在出产制造过程中,除采用结构钢铸造出产以外,还有良多采用铸铁出产的活塞杆,应对活塞杆表面进行电镀处理及表面防腐处理。液压机活塞杆在使用时主要受到的是压应力,要求表面光滑且有较高的耐磨机能,有些使用环境还要求有较高的耐侵蚀机能。这些合金元素的加入,使活塞杆表面活性降低,按常规电镀工艺进行电镀硬铬时,工件表面不能很好地得到合格镀层,主要质量题目为镀铬层起泡、脱皮。

       本文针对传统硬铬镀层会泛起裂纹的题目,采用了一种新的电镀硬铬方法——磨擦辅助脉冲电镀无裂纹硬铬工艺。通过Hull槽实验,初步确定了三价铬镀硬铬工艺参数,通过单因素实验研究了主盐浓度、电流密度、温度、pH值、电镀时间等工艺参数对三价铬镀硬铬的影响。因此,电镀硬铬工艺广泛应用于机械零件、模具、汽车以及航空航天等行业。研究结果表明,三价铬镀硬铬镀液的不乱性较好,镀液的均镀能力、深镀能力、极化能力、阴极电流效率均优于六价铬镀液。各国都限制六价铬的使用,研究替换六价铬电镀工艺,其中三价铬镀铬工艺被以为是最有效的。

       硬铬镀层因为具有硬度高、耐磨性好、耐侵蚀性和耐热性优异等特点。因此,对三价铬电镀硬铬工艺进行深入研究并使其在实际出产中得到大规模推广应用,对突破国外技术壁垒、实现我国电镀行业的清洁出产等都具有极其重要的现实和战略意义。最后,通过放大实验验证了单因素实验和正交实验的结果,研究了镀液的不乱性。通过正交实验,进一步优化了三价铬镀硬铬工艺参数。